Essence ou diesel ?

En occasion comme en neuf, les critères de choix sont les mêmes. Si vous roulez peu dans l'année, que vous disposez d'un budget limité, le choix essence est naturel.Si vous roulez beaucoup, que vous cherchez plutôt un gros modèle, optez pour le diesel.

Le choix entre diesel et essence est devenu moins évident qu'il y a quelques années à cause des tarifs de carburants qui tendent à se rapprocher, de la sophistication grandissante et des coûts d'entretien du diesel.

	ESSENCE	DIESEL

Marché	Les modèles essence sont plus abordables en occasion car ils ont généralement moins de kms au compteur... Les citadines et berlines compactes essence bénéficient d'un certain désintérêt de ces modèles en diesel.	A l'inverse des modèles essence, les grosses familiales ou 4x4 diesel ont un avantage car les utilisateurs de ces véhicules, plus consommateurs de kms, roulent majoritairement en diesel.
Conduite	Le moteur essence offre généralement un meilleur agrément de conduite avec une meilleure souplesse à bas régime.	Le diesel est plus bruyant et convient mieux à un véhicule plus imposant et consommateur de carburant qu'à un véhicule plus compact et moins consommateur. Le diesel offre un couple moteur important à bas régime
Entretien	Les moteurs essence ne nécessitent pas autant d'entretien et un véhicule essence est rentable plus rapidement qu'un véhicule diesel	Si vous faites plus de 20/25 000kms par an un achat diesel peut-être pertinent. Prévoir un coût d'entretien plus élevé (filtres particules, etc) et se renseigner si le véhicule a roulé beaucoup en agglommération ( qui ne permet pas une bonne regénération du filtre). Attention aussi aux primes d'assurance en fonction de la gamme du véhicule.
Fiabilité	Les moteurs essence ont une avance au niveau de la fiabilité due essentiellement à la stabilité des évolutions technologiques.L'espérance de vie des modèles essence est de 200 000 kms.	Les moteurs diesel ont depuis 10 ans perdu en fiabilité à cause justement de l'évolution technologique très rapide (injection directe, filtres à particules). L'espérance de vie d'un diesel est de 300 000 kms ou plus .
Tarifs	Les modèles essence sont vendus à des tarifs plus raisonnables et ont souvznt moins de kilomètres.	Les diesel en vogue sont très surévalués et se vendent à des tarifs assez élévés. Le prix des pièces est plus élevé que pour les modèles essence.Vous pouvez vous rabattre sur des modèles d'ancienne génération avant 97 dépourvus des nouvelles technologies plus onéreuses et nécessitant un entretien plus rigoureux.
Kilométrage	A âge égal un modèle essence aura en moyenne parcouru moins de kilomètres que le même modèle diesel donc pourra paraître plus frais. Si vous roulez peu, l'essence est pour vous.	Les moteurs diesel sont naturellement conçus pour parcourir davantage de kilomètres mais il faut aussi tenir compte de l'usure du reste (habitacle, sièges, etc). Si vous roulez beaucoup le diesel est pour vous.
Seuil de rentabilité	Pour juger du seuil de rentabilité il vous est nécessaire de tenir compte des différents critères précédents.	Si l'écart de cote est aussi important qu'en neuf, vous devrez beaucoup rouler pour amortir votre achat.

Conclusion	Vous recherchez un modèle compact, vous n'êtes pas un gros rouleur, optez pour l'essence.	Vous roulez beaucoup, vous voulez une grosse cylindrée, optez pour le diesel.